Toyota werd een ontwijkende Octogenariër genoemd toen het weigerde toe te geven aan elektrische auto’s en nu hebben zijn dealers net 29 procent van de totale brutomarge voor nieuwe auto’s in de sector veroverd

De auteur geeft geen beleggingsadvies en heeft geen posities in de genoemde aandelen.

Ondanks de uitdagende vraagomgeving en de krimpende marges waarmee concurrenten, waaronder Tesla, de voormalige koning van de autowereld, worden geconfronteerd, is Toyota’s ‘hybride eerst’-strategie een enorm succes gebleken, waaruit blijkt dat tegen de kudde ingaan aanzienlijke vruchten kan afwerpen.

Cox Automotive Analysis: Toyota domineert de interesse van online shoppers, laag aanbod op dagen en gezonde transactieprijzen in een concurrerend segment

Volgens de onlangs gepubliceerde bevindingen van Cox Automotive over de Amerikaanse automarkt brachten zij enkele intrigerende observaties naar voren:

“Toyota- en Lexus-dealers behaalden in februari 29% van de totale brutomarge van nieuwe auto’s in de sector, ondanks dat hun gecombineerde dealernetwerk slechts 9% van de nationale dealers vertegenwoordigde.”

In eenvoudiger bewoordingen: hoewel Toyota- en Lexus-dealers een klein deel van alle dealers in de VS uitmaken, verdienden ze een aanzienlijke 29 cent van elke $ 1 die werd verdiend met de verkoop van nieuwe auto’s in februari.

Hier ziet u hoe winstgevend Toyota momenteel is:

In februari veroverden Toyota- en Lexus-dealers 29% van de *totale* brutomarge van nieuwe voertuigen in de auto-industrie.

Kortom, als de industrie in totaal één dollar verdiende aan alle nieuwe auto’s die in februari werden verkocht, verdiende Toyota daar 29 cent van.

Hier is de… pic.twitter.com/zJSRU7qeaq

– Autodealerman (@GuyDealership) 3 april 2024

Het rapport somt verschillende factoren op die in zekere zin hebben bijgedragen aan de succesvolle overname van Toyota :

1. Toyota heeft een betrouwbare relatie opgebouwd met zijn dealers en gaat zelfs zo ver dat hij input van hen vraagt ​​over de maandelijkse productieniveaus. Deze samenwerking maakt een efficiënte afstemming van vraag en aanbod mogelijk, waardoor uiteindelijk de marges van de dealers worden gemaximaliseerd.
2. Toyota’s focus op de productie van hybrides heeft tot aanzienlijk succes geleid, aangezien het bedrijf na Tesla op de tweede plaats stond wat betreft het totale aantal verkochte emissierechten in 2023.
3. In 2023 stond Toyota voor het tweede jaar op rij opnieuw op de eerste plaats in het JD Power Automotive Brand Loyalty-onderzoek.
4. Momenteel zijn Toyota- en Lexus-dealers twee van de meest waardevolle franchises in de branche.

Toyota en Tesla: een vergelijking tussen David en Goliath

In de eerste negen maanden van het fiscale jaar 2024 verkocht Toyota in totaal 2,8 miljoen geëlektrificeerde voertuigen, waarvan het overgrote deel uit hybrides bestond.

Ter vergelijking: Toyota’s koers-winstverhouding bedraagt ​​slechts 0,01, terwijl Tesla, die in 2023 1,81 miljoen EV’s verkocht, momenteel een koers-winstverhouding van 4,79 heeft volgens stockanalysis.com .

Zoals we eerder deze week hebben opgemerkt, heeft Tesla onlangs zijn eerste kwartaal van negatieve jaar-op-jaargroei in leveringen ervaren sinds het hoogtepunt van de pandemie in het tweede kwartaal van 2020. Omdat de vraag ondanks eerdere prijsverlagingen blijft dalen, heeft Tesla een nieuwe strategie geïmplementeerd in China om de inruilwaarde op peil te houden door aan te bieden voertuigen binnen drie jaar terug te kopen tegen 45 procent van de factuurprijs. Bovendien biedt het bedrijf nu autofinanciering zonder rente aan Chinese kopers van de Model 3 en Model Y in een poging de verkoop te stimuleren.

Ondanks de uitdagingen die de Chinese markt met zich meebrengt, heeft Tesla te maken met een breed scala aan concurrenten. Xiaomi is van plan de dominantie van Tesla in de lagere prijsklasse uit te dagen met zijn SU7 EV, terwijl BYD onlangs de lancering aankondigde van een nieuwe, volledig elektrische pick-up die rechtstreeks zal concurreren met Tesla’s Cybertruck.

Breaking: @Ford zegt dat het de productie van zijn geplande EV-pick-up en drierijige hulpprogramma’s uitstelt, en is van plan de hybride opties uit te breiden.

-De Blue Oval City-pick-up is uitgesteld van eind 2025 naar 2026. – Nutsvoorzieningen met 3 rijen zijn uitgesteld van 2025 naar 2027.

— Michael Martinez (@MikeMartinez_AN) 4 april 2024

Volgens het gezegde is imitatie de meest oprechte vorm van vleierij. Ford heeft onlangs zijn plannen voor elektrische voertuigen ingekrompen en richt zich in plaats daarvan op het vergroten van zijn assortiment hybride producten. Dit dient als een belangrijke bevestiging van de aanpak van Toyota.

$TSLA | Morgan Stanley VERLAAGT Tesla PT van $320 naar $310 en handhaaft ‘Koop’-dekking. ‘Zwakker dan verwachte leveringen in het eerste kwartaal zullen in het tweede kwartaal een bodem bereiken, maar is een duidelijk teken van de voortdurende ‘shake-out’-fase van EV’s.

De opleveringsprognose voor het boekjaar 24 is verlaagd naar 1,75 miljoen (een daling van 3,3% op jaarbasis) en een…

— Wall St-motor (@wallstengine) 4 april 2024

Het is mogelijk dat EV’s alleen financieel levensvatbaar worden met het gebruik van solid-state batterijcellen. Dit blijkt uit de zorgen van zelfs optimistische Tesla-analisten, zoals Adam Jonas van Morgan Stanley, die aangeven dat er mogelijk uitdagingen in het verschiet liggen.